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Actualité · Espagne

Collision de trains à Tolède : au moins 68 morts après qu'un AVE a percuté un train Iryo à l'arrêt

Un AVE de la Renfe a percuté un train Iryo arrêté près d'Urda, dans la province de Tolède. 544 personnes étaient à bord. Le ministre des Transports évoque une décision erronée du centre de contrôle.

2 min de lecture · 28 octobre 2026
Un train AVE en gare de Madrid-Puerta de Atocha (photo d'archives, pas de l'accident).
Un train AVE en gare de Madrid-Puerta de Atocha (photo d'archives, pas de l'accident).Photo : Savh · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · réduite.

Traduit de l'article original en espagnol. Lire en espagnol

Article publié le 28 octobre 2026. La situation a pu évoluer depuis.

L'Espagne vit son pire accident ferroviaire depuis des décennies. Ce mercredi 28 octobre 2026, vers 8 h 54, deux trains à grande vitesse sont entrés en collision près d'Urda, dans la province de Tolède.

Ce qui s'est passé

Un train Iryo était à l'arrêt sur la voie à cause d'un signal d'arrêt, au kilomètre 118 de la ligne à grande vitesse Madrid-Andalousie, entre Los Yébenes et Urda. Un AVE de la Renfe qui arrivait sur la même voie l'a percuté par l'arrière.

Plusieurs voitures ont déraillé et certaines ont dévalé un talus. Le plus frappant : il s'agissait d'une ligne droite, avec une bonne visibilité.

Les deux trains transportaient 544 personnes : 397 dans l'AVE de la Renfe et 147 dans le train Iryo.

Les victimes

Selon le gouvernement régional de Castille-La Manche, au moins 68 personnes sont mortes : 44 dans le train Iryo et 24 dans l'AVE. Plus de 100 blessés sont toujours hospitalisés dans la région, dont une quinzaine dans un état grave.

Les autorités préviennent que le bilan pourrait s'alourdir. Des passagers sont toujours portés disparus.

Un train Iryo, modèle Frecciarossa 1000, à Madrid (photo d'archives, pas de l'accident).
Un train Iryo, modèle Frecciarossa 1000, à Madrid (photo d'archives, pas de l'accident).Photo : Nerve net · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · réduite.

Pourquoi la collision ?

L'enquête ne fait que commencer, mais le ministre des Transports, Óscar Puente, a déjà donné une première explication : une « décision erronée » du centre de contrôle d'Atocha, à Madrid, a permis à l'AVE de continuer malgré le feu rouge, alors que le tronçon était occupé par le train Iryo.

La commission chargée des enquêtes sur les accidents ferroviaires appelle à la prudence : selon elle, il est « trop tôt » pour donner une cause définitive. Une juge d'Orgaz (Tolède) a déjà ouvert une enquête.

L'état de la ligne

Adif a suspendu tous les trains à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie dans les deux sens. Si vous aviez un voyage sur cette ligne, renseignez-vous auprès de votre compagnie avant d'aller à la gare.

Des numéros d'aide sont ouverts pour les familles des passagers : Renfe 900 10 10 20 et Iryo 900 001 403.

Ce n'est pas le premier cette année

Le chef du gouvernement, Pedro Sánchez, s'est dit « bouleversé », et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a écrit que « l'Europe est en deuil ».

La collision survient neuf mois après l'accident d'Adamuz (Cordoue), en janvier, quand deux autres trains à grande vitesse s'étaient percutés, faisant 46 morts. C'est pourquoi le syndicat des conducteurs SEMAF maintient la grève prévue ce jeudi, pour réclamer plus de sécurité sur les voies.

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Pensez-vous que le train à grande vitesse en Espagne reste sûr après deux collisions la même année ?

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Sources (en espagnol)

  • Hora, lugar, pasajeros y víctimas: Infobae España, con datos del Gobierno de Castilla-La Mancha (28 de octubre de 2026).
  • Reacciones, suspensión de la línea y accidente de Adamuz: Euronews.
  • Cobertura en directo: CNN en Español.
  • Otros accidentes de tren de 2026 en España: TV Azteca.

Les photos proviennent de Wikimedia Commons sous licence libre ; l'auteur et la licence figurent sous chaque image.